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就我國而言，國家對廢輪胎煉油的立法和監(jiān)管相對較為嚴格。2005年，中國環(huán)境保護部發(fā)布了《廢輪胎綜合利用技術政策》和《廢輪胎綜合利用技術導則》，明確了廢輪胎煉油的技術要求和環(huán)境保護要求。根據(jù)這些政策文件，廢輪胎煉油企業(yè)需要獲得相關的環(huán)境保護和安全生產許可證，并嚴格遵守廢氣、廢水和固體廢物的排放標準。此外，廢輪胎煉油企業(yè)還需要建立完善的廢棄物處理和監(jiān)測體系，確保廢輪胎煉油過程的環(huán)境安全。
然而，盡管廢輪胎煉油在法律上是被允許的，但實際上，廢輪胎煉油行業(yè)仍面臨著一些問題和挑戰(zhàn)。首先，廢輪胎煉油技術的成熟度和規(guī)模還相對較低，導致廢輪胎煉油企業(yè)的數(shù)量和產能有限。其次，廢輪胎煉油行業(yè)的監(jiān)管和執(zhí)法力度相對不足，導致一些企業(yè)存在違法違規(guī)行為，對環(huán)境和公共安全造成潛在威脅。此外，廢輪胎煉油行業(yè)的發(fā)展還面臨著技術、資金和市場等方面的挑戰(zhàn)。
綜上所述，廢輪胎煉油在我國是被允許的，但需要符合相關的法律法規(guī)和政策要求。廢輪胎煉油作為一種環(huán)保的廢物處理方式，可以有效地解決廢棄輪胎帶來的環(huán)境問題。然而，廢輪胎煉油行業(yè)仍面臨著一些問題和挑戰(zhàn)，需要進一步加強監(jiān)管和推動技術創(chuàng)新，以實現(xiàn)廢輪胎煉油行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
